中文  香港正版四不像生肖图English
 香港正版四不像论坛 | Prowercts  
男子修车发现“四不像香
麋鹿在1900年消香港正版四
四不像图片 动物火柴人圣
说真的!什么样的政治贝
腾讯还宣布将开香港正版
他们浑身香港正版四不像
四不像图片 动物神秘动物
考慮直接由“行政院長香
北京赛车开奖直播-彩票控
一个四不像的动物和小恐
 
主页 > 香港正版四不像生肖图 >
另辟门途?车界中“怪样子”车型大盘货!
发布时间:2018-10-12 14:05

  在当今汽车消费市场中,各车型阵地对于各大厂商来说可谓是“寸土必争”,而消费者的购车需求也趋于多元化,不再满足某一方面的需求,更多的是追求个性或者实用性等。如此一来,不少厂家为了抓住这部分消费者的购车心理,另辟蹊径,迎合细分市场。接下来车叔就为大家盘点一下为了迎合而诞生的那些“四不像”!

  雪佛兰沃兰多,厂家定位的是紧凑型家用轿车,但是在大多数人第一眼看去,基本上都会说是一款SUV车型,也有人会说是一款MPV或者是旅行车。车叔觉得都没错,沃兰多的设计风格的确非常的混搭,这正是它的个性所在。

  沃兰多车身尺寸长宽高分别为4684*1807*1627 mm,轴距为2796mm。这个尺寸与别克GL6非常接近,再加上沃兰多5+2的座椅布局,从使用上来说,它更像是一台标准的家用MPV车型。

  沃兰多内饰风格设计偏向立体感,内饰板与皮革拼接,做工精细,还有一定层次感。主打家用的沃兰多,座椅设计的柔软舒适,香港正版四不像图,第二排座椅还可以前后调节和靠背角度调节,增加乘客长途乘坐舒适性。不过和大多7座车型一样,第三排空间较差,座椅单薄,不太适合长时间乘坐。

  沃兰多全系搭载1.3T三缸涡轮增压直喷发动机,具备DPI双喷射与DVVT进排气连续可变正时技术。最大功率为163马力,最大扭矩为230牛·米,数据比较不错,传动系统则搭载的是6AT变速箱。

  沃兰多整车质量虽然接近1.5吨,但在城市中行驶时还是表现不错,较为灵敏的油门响应,拥有不错的底扭动力输出的同时还具备一定的爆发力,在小排量发动机上比较难得,不过高速中行驶时还是略显动力储备不足,超车需要预留一定的时间,并且风噪和发动机噪音也会随着车速提高变得更加明显。

  沃兰多拥有个性的外观设计,其产品特点也是非常的明显,宽大空间,多样的座椅布局,舒适的乘坐感都是针对追求实用主义的年轻人量身定制。并且沃兰多可以说是目前市场上在售的最便宜的合资品牌7座车型,11.99-15.49万元的售价也表现的很有诚意,至于消费者是否为愿意为其买单,我们会拭目以待。

  马自达CX-4 自2016年上市以来,受到了不少追求运动的年轻人的追捧,“魂动”的设计理念,让CX-4在运动造型方面的内涵展现得越发强烈。马自达CX-4与昂克赛拉、CX-5采用同平台打造,定位于紧凑型SUV。

  CX-4长宽高分别为4633*1840*1535(1530) mm,轴距为2700mm,我们可以从数据中看到,CX-4车高为1535mm,仅仅比飞度高10mm,这一点真的很难相信它是一款SUV车型。

  不过,这或许也是CX-4特点所在,低矮的车身,运动的线条,宽大的引擎盖,大尺寸的轮毂,再加上接近200mm的最小离地间隙,营造出了轿跑SUV的感觉。

  低矮的车身也牺牲了部分乘坐空间,CX-4的后排空间狭小,尤其是腿部及头部空间不足。但是,CX-4的后备箱空间却是相当不错,较低的地台高度,较好的进深空间,有着不错的装载能力,或许这也是对乘坐空间不足的一种弥补吧。

  CX-4动力系统搭载的是2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机。其中2.5L发动机最大功率192马力,峰值扭矩252牛·米;2.0L发动机最大功率158马力,峰值扭矩202牛·米。除了入门车型外均匹配一台SKYACTIV-Drive的6速手自一体变速箱。另外,2.5L车型均为四驱车型。

  CX-4依旧继承了马自达的优秀操控的优良传统,方向盘操控精准,基本无虚位,路感也很清晰,转弯时悬架支撑性良好,侧倾控制的也不错。2.0L车型动力谈不上强劲,但是平顺性足够出色,并且变速箱足够聪明,完全能够判断驾驶者的意图,做出快速的反映,不会拖沓。当然,你如果想要更好的驾驶感觉,2.5L车型无疑更能满足你的需求。

  CX-4个性鲜明,特立独行的外形,符合时尚运动的年轻人的审美,再加上马自达优秀的操控,会让不少消费者掏出腰包为其买单。但反之,对于追求实用的消费者则会将CX-4排除在外。从目前CX-4销售情况来看,每月5000台左右的销量确实一般,看来马自达叫好不叫座的情况还会延续一段时间。

  说到本田歌诗图相信大家都不会陌生,早期推出时,以旗舰进口车型的身份进入国内,但是高昂的售价让大部分消费者望而却步,一直打不开市场。

  后来随着广汽本田将其国产,2.4L车型也相继推出,售价也相应的降低。本田试图亡羊补牢,但依旧没有取得更好的销量,最终不得已停产结束了寿命。

  其实,歌诗图的命运多舛,与自身定位不够精准还是有着一定的关系。其实,要说前几年的中型车市场,大部分车型外形设计还是偏向稳重、商务的风格,而歌诗图带来的潮流外形设计和时尚溜背的掀背风格,给沉闷的中型车市场带来了一丝活力,也确实吸引了不少人的关注。

  本田歌诗图定位中型车,车身尺寸长宽高分别为4995*1900*1560 mm,轴距2795mm,实车看去不仅宽大,还很显高,最小离地间隙也有150mm,甚至超过了不少小型SUV的最小离地间隙,很有跨界的味道。但是,较大的身材,问题也随之而来,那就是整备质量达到了1.7-1.8吨,比普通的中型车重了至少200公斤,也就是3个成年人的重量,这一数据也直观的反映到了车辆的动力上。

  歌诗图早期搭载的是一台3.5L发动机,售价超过40万,由于销量不佳,后来的动力系统更换了一台地球梦系列3.0L V6发动机,最大马力达到了262匹,最大扭矩297牛·米,带有i-VTEC以及VCM智能可变气缸技术,能根据实际驾驶情况自动实现3缸与6缸之间切换行驶,匹配的是6AT的变速箱。但售价依旧超过30万,令多数消费者望而却步。

  而为了拉低售价, 歌诗图后期也推出了2.4L车型,发动机的最大马力197匹马力,最大扭矩222牛·米,虽然相比同类型发动机参数较为不错,但是放到歌诗图上还是感觉到明显的动力不足,再加上匹配的本田祖传的5AT平衡轴的变速箱,平顺有余,激情不足,彻底的将歌诗图定位成了一台偏家用的中型车。

  其实,将歌诗图放到现在来看,车型依旧有着明显特点。拥有漂亮外形的掀背中型车,还有着不错的底盘高度以及良好的通过性,舒适宽大的乘坐空间和巨大的后备箱,仍旧有一定的竞争力。也许是生不逢时,歌诗图的停产只能说明它无法适应市场,失败带给本田的除了遗憾或许也是一种历练吧。

  东风风神AX3是风神SUV系列的入门车型,定位小型SUV。或许仅仅是东风风神为了丰富SUV产品线的外形无论怎么看,都无法和SUV联系到一起,我们更愿意相信它是一台轿车。

  从车身尺寸上看,AX3的长宽高分别为4518*1740*1562 mm,轴距为2620mm,整车高度相对低矮。

  AX3最小离地间隙也与普通轿车无异,除了全车的黑色塑料包围有一点跨界的味道外,其他各方面都难以让人相信它是一台SUV车型。

  当然,对于消费者来说,是不是SUV并不重要,是否值得购买才是关键。AX3也有着自身的优点,得益于2620mm的长轴距,车内腿部空间表现还是不错的,尤其是纵深较大的后备箱空间,以及能4/6放倒的后排座椅,使得车辆在装载能力上有着很实用的表现。

  AX3的动力系统搭载的是一台1.5L发动机,最大马力116匹,最大扭矩145牛·米,匹配的是一台4AT和5MT变速箱。动力表现相对一般,城市代步足够,4AT的变速箱有点落后时代,档位较少,油耗表现也一般。另外AX3还有搭载了一台1.4T发动机,最大马力140匹,最大扭矩196牛·米,匹配的是5档手动变速箱。

  AX3目前销量表现惨淡,今年1-8月销量仅为2118台,月均不到300台。在现在的汽车市场“逆水行舟,不进则退”的大背景下,AX3上市已接近3年时间,依旧没有太多的变化,可以说已经被市场边缘化,相信未来等待它的也只有被淘汰的命运。

  各大车企另辟蹊径推出的车型,其目的无非是想更好的细分到市场,获得自己的潜在客户。在这些车型中,我们能看到有许多车型产品力确实不错,性价比颇高,商家也的确是为了迎合消费者在用心造车,对于此类产品,我们表示欢迎,相信市场也会给予良好的反响。而对于那些虚有其表的产品,市场也会给予强力耳光。在现在多元化发展的汽车市场中,消费者的需求也是变化多端,各大厂家只有在不断探索下,抓住时代潮流,抓住消费心理,才能领先一步,赢得先机,这样才能获得市场,不是吗?

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

上一篇:俗称“怪样子”的动物是
下一篇:俗话说的怪样子是哪四个不像?